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08/15

2025
  • 你知道碳纖維的發(fā)展歷史嗎
  • 只有人們產(chǎn)生了某種需求，才能去認(rèn)識(shí)并制造出一種材料。同樣碳纖維最早是為了滿足制造優(yōu)良的燈絲的要求應(yīng)運(yùn)而生的。

08/14

2025
  • 關(guān)于碳纖維制品的加工方法
  • 碳纖維制品，就是指以碳纖維預(yù)浸布為原材料，通過(guò)不同的加工方法，加工成為能夠滿足使用要求的材料制品。碳纖維制品的加工方法：纏繞、卷制、模壓、真空成型、充氣成型等。目前民用碳纖維制品采用比較多的方法是卷制、模壓、真空成型、充氣成型。

08/14

2025
  • 碳纖維制品的一些加工工藝的描述
  • 樹(shù)脂傳遞模塑成型簡(jiǎn)稱RTM（Resin Transfer Molding）。RTM起始于50年代，是手糊成型工藝改進(jìn)的一種閉模成型技術(shù)，可以生產(chǎn)出兩面光的制品，本公司擁有這一項(xiàng)技術(shù)。模壓成型工藝是復(fù)合材料生產(chǎn)中最古老而又富有無(wú)限活力的一種成型方法。它是將一定量的預(yù)混料或預(yù)浸料加入金屬對(duì)模內(nèi)，經(jīng)加熱、加壓固化成型的方法。

08/14

2025
  • 碳纖維制品在現(xiàn)今生活中的重要性
  • 民用航空：碳纖維復(fù)合材料已廣泛應(yīng)用于民用大飛機(jī)，歐洲空中客車(chē)A380使用復(fù)合材料達(dá)25%左右，美國(guó)波音夢(mèng)幻客機(jī)B787使用復(fù)合材料達(dá)50%。民用大飛機(jī)、支線客機(jī)和民用公務(wù)機(jī)提供樹(shù)脂體系、高質(zhì)量的碳纖維預(yù)浸料及碳纖維復(fù)合材料制件。

08/14

2025
  • 未來(lái)汽車(chē)工業(yè)為什么用復(fù)合材料
  • 復(fù)合材料可以減輕車(chē)身重量，降低油耗，減少尾氣排放，提高裝載量；其抗沖擊性強(qiáng)，能量吸收能力強(qiáng)，可以非常好地改善汽車(chē)的安全性能，F(xiàn)1上大量使用碳纖維，就是一個(gè)好的證明。

08/14

2025
  • 碳纖維復(fù)合材料在汽車(chē)上的應(yīng)用
  • 復(fù)合材料在汽車(chē)上主要可應(yīng)用于發(fā)動(dòng)機(jī)罩、翼子板、車(chē)頂、行李箱、門(mén)板、底盤(pán)等結(jié)構(gòu)件中。碳纖維最初主要應(yīng)于賽車(chē)當(dāng)中，隨著車(chē)用復(fù)合材料技術(shù)地不斷成熟發(fā)展，現(xiàn)在也被廣泛地應(yīng)用于超級(jí)跑車(chē)和高價(jià)值民用轎車(chē)上。在商用車(chē)應(yīng)用上，也逐漸從重型卡車(chē)中，廣泛地延伸到大巴車(chē)和輕型小卡。

08/14

2025
  • 碳纖維復(fù)合材料在汽車(chē)工業(yè)中的應(yīng)用
  • 碳纖維復(fù)合材料用于汽車(chē)部件上不僅可以實(shí)現(xiàn)汽車(chē)輕量化，而且在安全性與乘用舒適性等方面也有很大提高，因此越來(lái)越受到汽車(chē)工業(yè)的重視，很多汽車(chē)制造商生產(chǎn)的豪華轎車(chē)（如通用、寶馬、大眾、奔馳、福特、奧迪、本田、日產(chǎn)等）幾乎都開(kāi)始試用或已經(jīng)采用了各種碳纖維復(fù)合材料。

08/14

2025
  • 碳纖維材料較之金屬材料在汽車(chē)上的優(yōu)勢(shì)
  • 與金屬材料相比，碳纖維復(fù)合材料具有許多優(yōu)良性能，應(yīng)用于汽車(chē)上有明顯的優(yōu)勢(shì)，主要表現(xiàn)在：1）密度小，強(qiáng)度高，2）韌性好，3）阻尼高，4）耐疲勞性能極佳，5）好的耐熱性、抗腐蝕與抗輻射性能，6）成型工藝多。
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